Land Cruiser FJ ĐẬM CHẤT RIÊNG
ĐA TRẢI NGHIỆM

Đầu xe Land Cruiser FJ nổi bật với lưới tản nhiệt sơn đen tích hợp dòng chữ TOYOTA đặc trưng, kết hợp cụm đèn LED hiện đại và cản trước thiết kế khỏe khoắn. Những đường nét vuông vức, dứt khoát không chỉ tạo nên diện mạo bề thế mà còn khẳng định DNA off-road đặc trưng của dòng Land Cruiser, sẵn sàng chinh phục mọi hành trình.

Đèn hậu LED với tạo hình biểu tượng khắc họa vẻ đẹp mạnh mẽ, tinh giản và đầy uy lực, để lại ấn tượng ngay từ ánh nhìn phía sau.

Thiết kế đuôi xe dứt khoát cùng cửa hậu mở ngang đặc trưng vừa tối ưu công năng, vừa tạo nên dấu ấn không thể nhầm lẫn của Land Cruiser FJ.

Mâm hợp kim 18 inch màu đen
Thiết kế đa chấu đầy uy lực không chỉ tôn lên diện mạo mạnh mẽ mà còn mang đến cảm giác ổn định và tự tin trong mọi điều kiện vận hành.

Lấy cảm hứng từ hình khối của xúc xắc, Land Cruiser FJ sở hữu ngôn ngữ thiết kế vuông vức với những đường nét dứt khoát và tỷ lệ hài hòa, tạo nên diện mạo mạnh mẽ, khác biệt và khẳng định tinh thần khám phá đặc trưng của dòng Land Cruiser.

Điều hòa tự động 2 vùng độc lập giúp duy trì nhiệt độ lý tưởng cho từng vị trí, nâng cao sự thoải mái cho mọi hành khách.

Hàng ghế sau gập 60:40 linh hoạt, dễ dàng mở rộng khoang hành lý để phù hợp với nhiều nhu cầu chuyên chở.

Hệ thống ghế được thiết kế rộng rãi và ôm người, mang đến sự thoải mái cho mọi vị trí ngồi.

Khoang lái được thiết kế theo triết lý lấy người lái làm trung tâm, với bố cục gọn gàng, trực quan và các nút điều khiển được sắp xếp khoa học, mang đến trải nghiệm điều khiển tự tin trên mọi hành trình.

Màn hình giải trí cảm ứng 12,3 inch độ phân giải cao mang đến trải nghiệm hiển thị sắc nét, giao diện trực quan và khả năng kết nối thông minh, giúp mọi hành trình thêm tiện nghi và thú vị

Cụm đồng hồ kỹ thuật số
Thiết kế giao diện trực quan cùng khả năng hiển thị sắc nét giúp người lái dễ dàng theo dõi các thông tin vận hành quan trọng, mang đến trải nghiệm điều khiển tự tin và thuận tiện trên mọi hành trình.

Động cơ xăng 2.7L 2TR-FE kết hợp hiệu suất ổn định với độ bền đã được khẳng định, mang đến sự tự tin trên nhiều điều kiện vận hành.

Khung gầm dạng thang
Cấu trúc khung gầm dạng thang có độ cứng vững cao, kết hợp khoảng sáng gầm lớn và các thông số hình học tối ưu, góp phần nâng cao độ ổn định, khả năng cơ động và hiệu quả vận hành trên nhiều điều kiện đường sá.

Hệ thống 7 túi khí SRS được thiết kế nhằm tăng cường khả năng bảo vệ người lái và hành khách bằng cách hỗ trợ giảm tác động của va chạm.

Cho phép xe khởi động ở cấp số 2 nhằm giảm lực kéo truyền đến bánh xe, tăng độ bám đường và cải thiện khả năng kiểm soát khi di chuyển trên các bề mặt có độ bám thấp như bùn, cát hoặc tuyết.

Đèn chiếu xa tự động thích ứng (AHS) sử dụng camera để liên tục điều chỉnh vùng chiếu sáng theo tình huống giao thông thực tế, góp phần tối ưu tầm nhìn trong điều kiện lái xe ban đêm và giảm ảnh hưởng đến các phương tiện xung quanh.

Hệ thống giám sát các khu vực nằm ngoài tầm quan sát của gương chiếu hậu và cảnh báo khi phát hiện phương tiện trong vùng điểm mù, hỗ trợ người lái thực hiện chuyển làn một cách chủ động hơn.

Hệ thống hiển thị hình ảnh toàn cảnh xung quanh xe kết hợp nhiều góc quan sát, hỗ trợ người lái nhận biết chướng ngại vật và thao tác di chuyển hoặc đỗ xe chính xác hơn trong không gian hẹp.

Hệ thống hỗ trợ đổ đèo (DAC) tự động kiểm soát lực phanh để duy trì tốc độ ổn định khi xuống dốc, góp phần nâng cao khả năng kiểm soát trên địa hình dốc.

Hệ thống sử dụng radar sóng milimet kết hợp camera để phát hiện phương tiện phía trước, tự động điều chỉnh tốc độ nhằm duy trì khoảng cách cài đặt, hỗ trợ người lái trong quá trình di chuyển.

Khi khởi hành trên dốc, hệ thống tự động duy trì lực phanh trong thời gian ngắn sau khi người lái nhả bàn đạp phanh, hỗ trợ xe khởi hành ổn định và hạn chế hiện tượng trôi xe.

Hệ thống sử dụng camera để nhận diện vạch kẻ đường và phát cảnh báo khi xe có xu hướng lệch khỏi làn đường mà không có tín hiệu chuyển hướng từ người lái.

Hệ thống sử dụng radar sóng milimet kết hợp camera để phát hiện nguy cơ va chạm với phương tiện phía trước. Khi cần thiết, hệ thống sẽ phát cảnh báo, hỗ trợ lực phanh hoặc tự động phanh nhằm giảm thiểu nguy cơ và mức độ va chạm.

Hệ thống sử dụng cảm biến để phát hiện chướng ngại vật xung quanh xe khi thực hiện thao tác đỗ. Khi phát hiện nguy cơ va chạm, hệ thống sẽ cảnh báo và hỗ trợ phanh nhằm giảm thiểu rủi ro.

Khi lùi xe, hệ thống sử dụng cảm biến để phát hiện phương tiện đang di chuyển cắt ngang phía sau và đưa ra cảnh báo kịp thời, hỗ trợ người lái quan sát hiệu quả hơn tại các khu vực có tầm nhìn hạn chế.